丰田凯美瑞别车事件，一时间引起轩然大波，不少网友纷纷表示，丰田这是怎么了？难道真的是为了销量不择手段了吗？其实并不是这样的，我们都知道，丰田汽的口碑一直都非常不错，旗下的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等车型，更是深受消费者的喜爱。但是近几年，丰田汽车的发展似乎遇到了瓶颈期。为了改变这一局面，丰田推出了全新的tnga架构，这一架构可以说是目前世界上最先进的架构之一。
1、父母要帮我买辆车，还执意要全款买一台我不喜欢的品牌，我该怎么说服他们？
不喜欢的，你就不用开，买车是一件开心的事情，如果不喜欢的车，天天开，心情肯定不好。直接把你的想法告诉父母，相信父母能理解你的。
谢谢你的邀请。
首先，父母资助儿女买车，很普遍。但一般都是只添钱，不添言，车型任由儿女去选择。
而，你的父母如果执意坚持选择他们喜欢的车型，无非有两种可能：1.经济承受能力。2.他们比你更懂车。所以，如果你想说服他们一定要用数据说话。不妨从几个方面来说：A 性价比，如保险、油耗、车损等。B 实用性，比如你更多的用于代步还是旅游。C 观赏性，如这辆车比那辆车哪里、哪里更美观。D 前瞻性，如车上的功能，哪些超前，哪些即将淘汰。
如此这般，你给他们说个一清二楚，他们还会坚持吗？
如果，他们非要坚持，就依了他们，等自己有条件了，再换也不迟。
这个事简单的很嘛，父母给你买车，他们有他们自己的考虑，原因就不多说，如果要给你买又是全款，关键是你不喜欢怎么办？你可以找个懂车的亲戚或者朋友，让他当着父母的面给你们建议什么车好，经济，省油，性价比，以后维修等等，或许就改变了你父母的想法，你说是不是？
父母给孩子买车很普遍，怎么f说服父母。这个要互相勾通.需要什么价位.什么品牌.都有一定的讲究.先争取父母意见.中年型.老年型.互相勾通.我考虑是能办到的.现在的父母一般都不过问明年轻人的事.如果不行.那就争取父母意见.也就是孝心吧.不让父母生气.总之一句话.一个好家庭应和和美美.不应小事化大.互相争执.求大同存小意.做和睦共赢的五好家庭.
2、十五万左右的预算想买车，什么车的性价比比较高？有哪些值得推荐？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
以15万元以内的预算来看，在目前的国内汽车市场上我们可以选择的车型非常的多。其中，最多人选择的可能会是合资品牌的紧凑级轿车或者是我们国产自主品牌的紧凑级SUV车型。但说到性价比最高的车型却未必就是在以上的这两类车型！下面我们就一起来聊一聊这样的价格预算每些车型性价比比较高！
首先，我们来看一下合资品牌的车型。如果是选择最主流的合资品牌紧凑级轿车，说老实话，这些车型您说他性价比很高，也都挺高的！但是，15万元以内的落地价格有些来自合资品牌的中型轿车恐怕性价比会更加的突出！其中最具代表性的车型就有来自美系合资品牌的雪佛兰迈锐宝和迈锐宝XL！这两款车型是标准的B级轿车，迈锐宝车身长度超过了4.85米，而迈锐宝XL更超过了4.92米！外形大气而高端，而迈锐宝XL还颇具动感！整体车身更显低矮！气势十足！而两款车型的内部空间都非常的宽敞实用！而作为中型轿车，其底盘行驶品质更为高级，无论是操控性和舒适性表现都非常的优异！虽然这两款车型的官方定价并不是非常的低，但目前这两款车型都拥有非常巨大的市场优惠。实际的售价，性价比非常高！15万元以内的落地价格，这两款车型我们都可以购买的到！迈锐宝还可以购买到相对比较高配置的车型。在轿车市场上，15万元以内落地的价格，性价比最高的车型，这两款车型当之无愧！
而除了上面的两款车型之外，像来自韩系合资品牌的北京现代名图也是一款性价比非常出色的合资品牌中型轿车！不过，如果您要购买合资的SUV车型，那款又会是比较具有性价比的呢？纵观国内车市，若是您不介意购买韩系品牌，其中北京现代的IX35，东风悦达起亚的新智跑就是其中的两个！而这两款车型也符合15万元落地的价格！另外，说到性价比，来自法系合资品牌的车型也值得关注！但无论如何，合资品牌的车型性价比再高，也不如我们的国产自主品牌！至于哪个国产自主品牌的车型最具性价比？我的看法是，自主品牌的车型性价比都很高！
好了，今天关于15万元落地的价格，我们可以购买到的最具性价比的车型介绍就到这里，如果你有不同的看法？或者有其他更好的车型推荐，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
感慨时过境迁，这个预算放在20年前或许只能作为入门考虑，根本没有纠结余地。随着中国汽车工业的茁壮成长，越来越多高质量的产品如雨后春笋般问世，15万的预算也变成了“黄金预算”，它的可选范围几乎涵盖了家用车的所有范畴：紧凑级轿车、SUV、甚至B级车也是没有问题的。
老少咸宜款：首先要感谢丰田明智的将混动技术国产化，得以实现与燃油版车型“零价差”的诺言。它之所有老少咸宜是因为丰田的品质得以保证在用车周期故障率低、不会掉链子，再就是紧凑级的尺寸足以满足空间方面的需求，又不至于太大影响日常驾驶便利性，最后一点它作为日常代步，因为电机取代燃油机最低燃效区间，不惧塞车，而且越塞越省油。如果站在紧凑级均价上看，雷凌双擎13.98万的起售价确实算不上低价，但以标配自动空调、无匙进入、LED大灯和前后头部气帘的丰富度看，它值回票价，而且还享受电池无忧政策。
SUV如果没有品牌为界限，那么选择可就多了去了。年轻消费者的话推荐丰田奕泽IZOA，TNGA架构带来超高车身刚性、安全系数更高的被动安全架构，低重心设计带来更好的操控，全系搭载最高热效率40%的M20A匹配CVT变速器，还标配主动刹车、自适应巡航等主动安全驾驶辅助配置等。充满力量的造型直击年轻消费者的审美痛点，但后排偏、后窗压抑以及后备箱偏小也成为这辆车最大的结构硬伤。想要空间大，合资品牌有逍客，自主品牌有长安CS75（在预算内同样可以买到配备主动刹车、自适应巡航的版本），7座刚需还可以选择奇瑞瑞虎8。
B级车再说屌丝三宝就有点OUT了，不妨了解一下吉利博瑞GE。它属于48V轻混系统且配备3缸的1.5T发动机，虽然不能靠电单独驱动，但它的电机通过辅助起步和加速、超过50KM发动机停机以及动能回收等形式让车辆达到一个极高效的运转模式，以实现省油的最终目的。1.6吨的整备质量与燃油版差不多， 15万内可以享受到全景天窗、自适应巡航、LED大灯、12.3寸超大屏幕等丰富配置，另外超B级车的越级尺寸无论家用商用均能很好兼顾。能用此预算在空间、尺寸、省油、配置上找到如此平衡，只有它了。（botzi）
十五万的预算，我觉得还是轿车性价比更高。
你可以考虑二线合资车的中型车，也可以考虑一台紧凑车的高配。
丰田卡罗拉：
我个人是推荐双擎版卡罗拉入门款。如果你这地方很拥堵，双擎卡罗拉这个混动系统完全可以满足你对市区工况的需求。这个技术世界领先，没什么多说的。但是你这不算拥堵的话，可以选普通汽油版卡罗拉。省油耐用，这就是卡罗拉最大的优点。
大众速腾：
这个价位最受欢迎的怕是速腾1.6L，有国人爱好的后独悬，还有6AT也不用烦恼什么双离合变速箱。高速稳定性也比日系车好得多，所以说这车还是德粉的不二之选。毕竟这台1.6L发动机调校还算可以，新的EA211 1.5L 太肉了！！！
大众MQB朗逸：
这个车可以满足你对面子的需求，LED大灯全系标配，坐进车内呢，也有胎压监测和电子手刹 自动驻车。如果说这辆车的优点是空间和舒适为主，那么缺点就是动力肉的要死。而且前后悬挂滤震能力不一。
迈锐宝：
想想这个价位能买到一台合资车，还是中型车，在乎什么卤素灯？1.5T+6AT这个动力也算能满足日常需求。而且这个车空间也不小，油耗并没有人们一提美国车就说的养不起。可谓是十分划算了。
3、德系车，美系车，日系车哪个更适合长期使用？
这个主要看个人喜好了 这3款车系在设计理念上就有根本的区别:德系车型更偏向于动力和操控感这一块 但是小问题比较多 当然有些人就是喜欢德系的操控和动力给自己带来的驾驶快感和乐趣所以其他的一些问题也就不是问题了。美系车更偏向于车身的稳定性和安全性 所以美系车的重量一般比其他车型的重量要重 那么问题来了那就是油耗比较高 当然了如果你有点小钱不在乎这点油耗的话 美系车也是不错的选择。日系车型更偏向于经济和舒适性 小问题也比较少 开起来比较省心 适合懒人型。
德、美、日系哪个车更适合长期使用，这个问题感觉提的并不严谨，因为车坏了还能修，修修补补还能用，我觉得提问者应该把问题该成德，日，美系汽车哪个时间长了毛病少？各位觉得呢？
德系车超过8年，会出现经常修这种情况，小毛病，大毛病都有，但是也不是绝对性的，只能说大部分确实是这样的，大众，斯科达还好因为维护换件上面还稍微便宜一点，如果是bba的话假如你买个15年龄的车，可能一年的修车费用超过你买车的价值，但是它依旧能用！
美系车超过8年，美国的汽车和德系汽车有着差不多的情况，唯一好一点的恐怕就是没有德系车那么烧机油了，同样也是修修补补还能用！总的说来故障率还是蛮高的，但是也不是绝对的每一辆都是这种情况！反正只要能修就能使用！美国还有四五十年的美国车还在路上跑的，关键坏了就修呗！
日系车的话情况要好的多，日系车20万公里刚出磨合期，这种情况确实是这样的，我是做二手车淘车的，大部分人买二手车都是首先考虑日系，这就是口碑，雅阁，凯美瑞，卡罗拉，思域，基本车商收到手没几天按照市场行情价就能变现！这已经是铁一样的规律了！
综合以上条件，你自己品了，什么车都能长期使用，进进修理厂出门还能用，不可能进修理厂出门就报废吧？欢迎评论区留言！每天分享二手车淘车故事！
这个问题我心目当中的排序是日系>德系>美系，当然咱们这里说的是一个大题情况，每一个不同系别的车也都有一些经典款的特例存在。
依据的话可以参考美国JDPOWER的数据，上面是有一个质量可靠性的排行榜，基本上日系车6-8年还能基本全绿，德系车2-3年还是比较绿的，而美系车红色的地方比较多。
这个问题相对来说并不严谨，毕竟每一款车型的耐用程度是不同的，但是大多数的话还是日系车更能长时间保持。主要依赖于发动机的平稳以及车身的调教技术，有的车型都更新了很多版本了，技术比较成熟。
4、开过国产车再开合资车，会有哪些区别呢？
我开了比亚迪唐DM，又开了本田CR-V，奉劝买国产车要三思，只有明白差距，才能避免后悔！
国产车这些年进步明显，逐渐得到了国人认可，如果你第一次开国产车，肯定会被国产车丰富的配置所吸引，可你要是开过国产车再开合资车，你就能感受到差距和区别的存在。
我认识很多人买国产车感到自豪的，也认识很多人买国产车感到后悔的，感到自豪的不一定是国产车已经完美无缺，感到后悔的不一定是国产车多么不堪。
本人是老司机，我要回答的是开过合资车，再开国产车什么感觉。由于单位专职司机不够，所以公司指定几个驾龄长记录良好的几个员工可以开公车，因此，接触车型较多。一、关于驾驶操控感受。主要涉及转向机构及其助力机构类型，悬挂系统调校，车身重心高低，车重，轮胎，变速箱平顺性等因素关系较大。要进行比较，就要有一定的前提。不可以国产几万的入门车跟合资二十几万比。个人直接感受就是国产车价格相对真是良心价，促使合资车不得不降价，而老百姓得到实惠的最大贡献者是以比亚迪、吉利等民营企业，而不是那些不思进取的国企，即使本人也在国企。本人第二辆车是国产比亚迪S7(2015版)，给我的第一感觉，太他妈值了。我的同事买了汉兰达，无论尺寸，重量，安全性，油耗，动力都不输汉兰达。但是，你以汉兰达乞盖版6成价格买到旗舰版的S7。我同事又花了好多钱加装设备。如果你是个技术控，剔出家人对你施加的影响，以及自已的虚荣心作梗。你一定会理智选择S7而不会选汉兰达。如果各位不服，可以开着乞盖版汉兰达跟我彪车，互撞也行，看谁死的惨。
3年前我就买了一辆比亚迪唐DM，和丰田汉兰达换着开，经过这几年的相处，百感交集，奉劝大家买国产车一定反复斟酌，只有明白了差距，才能找到正确的方向，不然真的追悔莫及！
以前说到国产车，脑海里浮现出最多的就是毛病多，不皮实耐用，价钱好像还比较便宜。但随着近几年国产造车实力不断提升，与合资车的差距也一点点地在缩小，逐渐开始得到国人认可。
“买国产车的请三思，不然悔穿肠子！国产车工业落后了几十年，根本就不是合资车的对手，容易坏不说，开出去还特没面子！”朋友的老爸这样说道。
朋友的老爸是10年前就开国产车的人，他开着比亚迪f3，曾被人说“你这花冠车的标志怎么和别人的不一样？”；也曾被酒店的保安拦过，不给他开车入停车场；也曾在校友会上被同学冷落，酒桌上给他安排和角落的位置……至于质量，车子现在早就趴窝了，成了一堆废铁，论斤称都不值1000元。
5、雷克萨斯es300h好，还是宝马5系好？
当然是5系。雷克萨斯ES一个B级车怎么有资格和5系C级车比呢？
雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，采用10万元左右轿车同档次的铁制双层冲压件麦弗逊前悬架，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声！
雷克萨斯es300h好，还是宝马5系好？这是个讨骂的话题，ES这个招黑体和5系放在一起对比，那对于很多人来说，那是黑5系的做法，我曾经回答过一个关于RX和X5的选择，就被骂得体无完肤。
首先这个对比就是不成立的，宝马5系对比的应该是雷克萨斯gs，而不是es，es确确实实伪豪车，es的底盘是前麦弗逊后双连杆，这是什么底盘？这无非是凯美瑞，雅阁，天籁之流。宝马5系是前双叉臂独立悬架后多连杆的。你们看看同级别的a6，和e级，雷克萨斯gs，都是这种相对高级底盘。而且都是后驱，es前驱加垃圾悬架，就注定他们没有可比性。雷克萨斯确实安静，省心，故障率低，但es确实不入流。要么gs，要么5系。别把不是一个级别的车在这里对比。
