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不同于传统燃油车及其他电车，多采用分布式ECU架构。
上百个控制单元，分散布局、各自为战。
不仅协同响应滞后、数据交互效率低，还存在硬件冗余高、软件升级难、维护成本高等诸多痛点。
而星光自主研发的“星灵V1架构”，创新性的采用“中央计算单元+双域控制器”混合架构。
将传统汽车的上百个ECU，整合为“座舱智驾域、三电底盘域”两大域控！
这使得，星灵O1的线束总长，从传统车型的5000米以上，缩减至1800米！
这可不是什么简单的“合并删减”的表面优化。
要知道，线束作为汽车电子架构的血管，其长度变化，直接反应架构效率，所带来的连锁价值远超想象！
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